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- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌:晟威試驗(yàn)機(jī)
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
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- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
臥拉試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī)(在線咨詢(xún))-大型臥拉試驗(yàn)機(jī) :
威海試驗(yàn)機(jī),落錘試驗(yàn)機(jī),伺服試驗(yàn)機(jī)右移動(dòng)橫梁采用橫梁加鉗口加裝2000kN進(jìn)口美國(guó)世銓負(fù)荷傳感器,通過(guò)滾珠絲杠副傳動(dòng),起到左右移動(dòng)的目的。
左移動(dòng)橫梁采用鉗口移動(dòng)結(jié)構(gòu)為一體形式,通過(guò)梯形絲桿的傳動(dòng),起到調(diào)整空間的作用,空間調(diào)整可達(dá)6200mm,達(dá)到大行程,大位移的設(shè)計(jì)目的。
夾頭夾持通過(guò)油源供油將試樣固定在夾頭體內(nèi),油源供油采用公司專(zhuān)有的液壓隨動(dòng)技術(shù),即隨著試樣承受力的逐步增加夾頭體油缸也逐步增加壓強(qiáng),即對(duì)試樣夾持力越來(lái)越強(qiáng),試樣不出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,從而保證試驗(yàn)曲線標(biāo)準(zhǔn)。






設(shè)備簡(jiǎn)介:
本機(jī)由三大部分組成:主機(jī)、液壓源、微機(jī)控制系統(tǒng)。
本機(jī)主機(jī)為臥式框架結(jié)構(gòu),組成它的單元還有油缸組件及夾持工裝組件。
控制系統(tǒng)可自動(dòng)精準(zhǔn)控制試驗(yàn)過(guò)程,具有恒速控制、試驗(yàn)力控制、變形控制功能,試驗(yàn)速率設(shè)定后自動(dòng)完成整個(gè)試驗(yàn)。
本機(jī)框架均為鋼件,材料性能穩(wěn)定,性能好,不變形,外觀整齊美觀。
本機(jī)前工裝座連在工作活塞上,通過(guò)液壓源加載進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。后工裝座可沿框架導(dǎo)軌前后移動(dòng),手推到一定位置后通過(guò)插銷(xiāo)(銷(xiāo)孔間距400mm)來(lái)定位,從而達(dá)到調(diào)整拉伸試驗(yàn)空間的目的,選用插銷(xiāo)式工裝。
1、主機(jī)說(shuō)明:
1.1.機(jī)架整體采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu),通過(guò)前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結(jié)構(gòu);
1.2.后夾頭座采用插銷(xiāo)移動(dòng)式與主機(jī)框架緊密結(jié)合行,操作方便空間隨意調(diào)整;
1.3.主機(jī)外形在滿足臥式試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì),造型簡(jiǎn)潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理,使試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、美觀性達(dá)到完整統(tǒng)一。
2、加載器技術(shù)說(shuō)明:5000kN主油缸加載器
2.1單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式,采用精密加工技術(shù)制作;
2.2采用進(jìn)口格萊圈-斯特封密封元器件,保證油缸活塞間的低阻尼特性;
2.3采用負(fù)荷傳感器實(shí)現(xiàn)軸向5000kN試驗(yàn)力的測(cè)量,并有的位移測(cè)量;
2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤(pán)實(shí)現(xiàn)與負(fù)荷傳感器聯(lián)接。
3、油源系統(tǒng)(泵站)
3.1一套10L/min,30MPa恒壓泵組:
1)應(yīng)用于5000kN主加載器和夾緊系統(tǒng);
2)采用國(guó)內(nèi)出名品牌電機(jī),進(jìn)口低噪聲內(nèi)嚙合高壓齒輪泵。
3.2.電機(jī)安裝配有減振裝置(選用減振墊),以減小振動(dòng)和噪音;
3.3、油箱:全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱,配油溫計(jì)、油位計(jì),精
密壓力過(guò)濾器,空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置,根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)的濾油裝置。
3.4、強(qiáng)電控制系統(tǒng):操作控制臺(tái)采用臺(tái)式結(jié)構(gòu),布置于試驗(yàn)操作區(qū),并有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的操作面板使各類(lèi)試驗(yàn)操作一目了然。并具有溫度過(guò)限、濾油器堵塞、液位過(guò)低等自動(dòng)停機(jī)或報(bào)警功能;
3.5、管路系統(tǒng):主油缸加載器的液壓管路采用高壓軟管連接。
4、控制系統(tǒng):
1.雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路,結(jié)構(gòu)一致,提高了各通道的互換性;
2.計(jì)算機(jī)屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗(yàn)曲線顯示功能;
3.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能完善,可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示;
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